9月7日，由我院設(shè)計(jì)的南寧快速公交（BRT）二號(hào)線（項(xiàng)目全稱：第十二屆中國國際園林博覽會(huì)配套交通項(xiàng)目快速公交（BRT）二號(hào)線，以下簡稱BRT二號(hào)線）工程正式開工建設(shè)，計(jì)劃將在明年10月底前投入試運(yùn)營。BRT二號(hào)線將作為第十二屆中國（南寧）國際園林博覽會(huì)的配套交通項(xiàng)目,可方便乘客到達(dá)園博園，瞬時(shí)疏散大量人流，是保障園博會(huì)順利舉辦的重要舉措。

與地鐵共同構(gòu)建骨干公交網(wǎng)

南寧市規(guī)劃8條地鐵線路，3條BRT線路，規(guī)劃形成“六橫四縱”的骨干公交網(wǎng)絡(luò)；BRT作為軌道交通的補(bǔ)充、延升與聯(lián)絡(luò)。南寧BRT一號(hào)線由廣州市政總院參與設(shè)計(jì)，于2016年12月試運(yùn)營，目前日均客流量達(dá)13.2萬人次，全程行駛時(shí)間較開通前減少了38%，整體運(yùn)營情況良好。

南寧骨干公交網(wǎng)絡(luò)布局圖

BRT二號(hào)線走廊全長17.2公里，沿五象新區(qū)玉洞大道、蒲興大道布設(shè)，起點(diǎn)為銀海大道，終點(diǎn)為園博園東門，設(shè)站點(diǎn)18處，預(yù)計(jì)運(yùn)營車速可達(dá)25Km/h，單向客運(yùn)能力大于1萬人次/h。BRT二號(hào)線與地鐵2、3、4、8號(hào)線及BRT3號(hào)線共同構(gòu)成五象新區(qū)骨干公交網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)五象新區(qū)與主城區(qū)的快速交通聯(lián)系，帶動(dòng)新區(qū)的發(fā)展。

BRT二號(hào)線與其他骨干公交線網(wǎng)銜接

綠色、便捷、安全、人性化的快速公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

BRT二號(hào)線工程項(xiàng)目堅(jiān)持“綠色、便捷、安全、人性化”的設(shè)計(jì)理念，致力打造成為南寧公交示范項(xiàng)目，助力南寧公交都市建設(shè)。

?采用了“專用走廊+靈活路線”的運(yùn)營模式，對(duì)現(xiàn)有的常規(guī)公交線路進(jìn)行整合歸并納入專用道，實(shí)現(xiàn)公交車與小汽車分道行駛，提升交通效率及安全性。

?因地制宜選用中央島式站臺(tái)和路中對(duì)開側(cè)式站臺(tái)，所有車站均配備智能調(diào)度系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、安全門系統(tǒng)、乘客指引統(tǒng)、智能伸縮踏板等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、車外售票機(jī)水平登程。車站建筑以南寧市市花“朱槿花”為設(shè)計(jì)理念，并與園博園風(fēng)格相協(xié)調(diào)；車站頂部安裝太陽能板，滿足車站內(nèi)部供電需求。

五象湖南門站（中央島式站臺(tái)）

園博園東門站（路中對(duì)開側(cè)式站臺(tái)）

?采用立體過街進(jìn)出站，新建人行過街天橋16座及人行通道1座，所有天橋通道均將設(shè)置自動(dòng)手扶梯及垂直升降梯。

?采用純電動(dòng)和氣電混合低底板雙開門公交車，實(shí)現(xiàn)無污染、零排放的要求。

六年前，同樣由廣州市政總院設(shè)計(jì)的廣州中山大道BRT系統(tǒng)成為亞洲第一大BRT系統(tǒng)，并相繼榮膺“2011年度世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)”、聯(lián)合國應(yīng)對(duì)氣候變化“燈塔獎(jiǎng)”、“金牌BRT”和“詹天佑故鄉(xiāng)杯”等獎(jiǎng)項(xiàng)。近年來，廣州市政總院將廣州BRT的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，先后推廣到蘭州（安寧區(qū)BRT系統(tǒng)）、宜昌（東山大道BRT系統(tǒng)）、吉安、撫州、丹東、南寧（1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線）等國內(nèi)多個(gè)城市，對(duì)國內(nèi)城市可持續(xù)交通系統(tǒng)建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。